Crisis diplomática de Schengen por la entrada masiva a Ceuta
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El Gobierno de Italia, que preside Giorgia Meloni, anunció la suspensión temporal del acuerdo Schengen con España y la reintroducción de controles en puertos y aeropuertos, tras la entrada masiva de migrantes a Ceuta. leer la pieza →
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España llamó a consultas al embajador de Italia, Giuseppe Buccino Grimaldi, después de que el ministro de Asuntos Exteriores italiano, Antonio Tajani, se mostrara favorable a cerrar el espacio Schengen a España; el Ejecutivo español acusó además a Giorgia Meloni de «demagogia». leer la pieza →
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A la posición italiana se sumaron los gobiernos de la República Checa, Finlandia y Dinamarca: el primer ministro checo, Andrej Babiš, exigió que «el espacio Schengen debería cerrarse a España de inmediato»; la ministra finlandesa de Interior, Mari Rantanen, afirmó que «España ha fracasado por completo en la protección de la frontera exterior»; y la primera ministra danesa, Mette Frederiksen, pidió valorar «todas las posibilidades, incluida la suspensión de la cooperación de Schengen» con España. leer la pieza →
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El Mundo suma a Suecia y Austria entre los países que fueron sumándose a los reproches, y recoge que el primer ministro polaco, Donald Tusk, dijo que España «debe tomar ejemplo» de Polonia, que endureció su ley de asilo y levantó barreras en su frontera con Bielorrusia. leer la pieza →
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La Comisión Europea rechazó la petición de expulsar a España de Schengen: «no se ha observado ningún movimiento desde Ceuta hacia la España peninsular ni hacia otros Estados miembros»; el comisario de Migración, Magnus Brunner, calificó la crisis de «inaceptable» pero reiteró que Bruselas seguirá trabajando con España. leer la pieza →
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Un alto funcionario de la Comisión precisó que Ceuta y Melilla están sujetas, por el artículo 41 del Código de Fronteras Schengen, a un régimen especial que exige controles de frontera exterior a quien sale de ellas hacia la España peninsular u otro Estado miembro, y que Frontex mantiene 20 agentes colaborando en el puerto ceutí, sin que España haya pedido más refuerzo. leer la pieza →
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El Ministerio del Interior italiano añadió que había acordado con París reforzar también los controles en la frontera terrestre franco-italiana, aunque España e Italia no comparten frontera terrestre; la medida obligará a mostrar el pasaporte a quienes viajen en avión o barco entre ambos países. leer la pieza →
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Pedro Sánchez envió una carta a Ursula von der Leyen, a António Costa y al primer ministro de Irlanda, Micheál Martin —cuyo país preside el Consejo de la UE—, en la que califica de «asimétrica» la respuesta de los Estados miembros y pide una videoconferencia urgente de ministros del Interior de los Veintisiete; sostiene que las entradas irregulares por la frontera sur española son «la mitad» de las de Italia en los últimos cinco años y que España es, según Frontex, «una de las fronteras exteriores menos porosas» de la UE, afirmaciones del propio Gobierno que ni Europa Press ni El Mundo contrastan de forma independiente. leer la pieza →
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Von der Leyen calificó de «inaceptables» las imágenes de la llegada masiva a Ceuta y pidió frenar «de inmediato» las llegadas y que «las devoluciones sean rápidas». leer la pieza →
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Editorial de Actualidad Libre: sostiene que la reacción de esos países «no nos escandaliza», que los controles fronterizos son la consecuencia lógica de la ruptura de confianza en el control de fronteras exteriores, no una agresión, y que «la mejor defensa de España esta semana no la ha hecho la Moncloa, sino la Comisión Europea, con un hecho: no hay movimientos desde Ceuta hacia la península». leer la pieza →
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El Gobierno de España dio a Italia de plazo hasta el final del domingo 9 de agosto para retirar los controles fronterizos a los viajeros españoles, advirtiendo de que si no lo hace «se verá obligada a adoptar medidas proporcionales» sin detallarlas; repitió por comunicado oficial los reproches ya conocidos —que los migrantes de Ceuta no pudieron entrar al espacio Schengen por el régimen especial del artículo 41, que casi todos ya han vuelto a Marruecos, que Italia es «según Frontex» el Estado miembro con más cruces irregulares y que incumple el Reglamento de Dublín desde 2022— y cerró con un reproche sin nombrar a nadie contra los gobiernos que crean «fracturas y conflictos estériles impulsados por motivaciones electorales internas». leer la pieza →
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El Gobierno de Italia respondió poco más de tres horas después que «no acepta ultimátums ni imposiciones del extranjero en materia de seguridad nacional y control de fronteras» y que no reevaluará la suspensión de Schengen hasta el 15 de agosto como pronto, cuando esté segura de que no hay riesgos de seguridad ni terrorismo ni una nueva oleada migratoria; aseguró además que los controles no afectan a los ciudadanos españoles y europeos en las fronteras aéreas y marítimas, frente a los «miles de pasajeros» con la movilidad afectada que denuncia Moncloa. Ninguno de los dos gobiernos ha publicado datos que permitan dirimir esa disputa. leer la pieza →
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El 15 de agosto, la fecha que marca el Gobierno italiano como tope tentativo para revisar su decisión, coincide con la de la convocatoria de un nuevo cruce masivo a Ceuta que circula por redes sociales; Italia convierte esa convocatoria, de facto, en condición de su calendario. leer la pieza →
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España, horas después de que Italia rechazara el ultimátum, acordó restablecer de forma temporal los controles fronterizos en sus puertos y aeropuertos a los viajeros procedentes de Italia, desde las 00.00 del sábado 8 de agosto hasta las 00.00 del 7 de septiembre de 2026, con comprobación de pasaporte «de manera aleatoria»; lo anunció Europa Press citando «fuentes gubernamentales» sin identificar, sin comunicado oficial de Moncloa ni orden publicada en el BOE al cierre de esa información. leer la pieza →
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Ni el aviso de Europa Press ni el comunicado previo de Moncloa mencionan que España haya notificado la medida a las instituciones europeas, un trámite que el Código de Fronteras Schengen exige «en el momento preciso» cuando se restablecen controles por la vía urgente del artículo 25 bis, con un límite máximo de un mes prorrogable a tres; los treinta días fijados por España encajan con ese tope, pero el Gobierno no ha precisado bajo qué artículo actúa. leer la pieza →
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La Policía Nacional española revisó la documentación de 199 pasajeros de terceros países en el primer día de los controles a los vuelos llegados de Italia, entre las 00.01 y las 21.00: 83 en Madrid-Barajas, 67 en Barcelona-El Prat, 33 en Valencia, 11 en Sevilla y 5 en Bilbao, con 27 agentes en total repartidos en nueve vuelos efectivamente controlados de doce en el dispositivo; en Alicante no se controló a nadie. Los controles se hacen en la puerta del avión, son «aleatorios, no sistemáticos» —entre el 5% y el 10% del pasaje— y solo afectan a ciudadanos de terceros países, seleccionados con el PNR. leer la pieza →
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Marlaska comunicó ese mismo sábado la decisión a cuatro autoridades europeas —Henna Virkkunen, Magnus Brunner, Roberta Metsola y Thérèse Blanchet—, acogiéndose a los artículos 25 y 27 del Código de Fronteras Schengen, con vigencia declarada del 8 de agosto al 7 de septiembre de 2026; la Comisión Europea confirmó a El País haber recibido la comunicación. leer la pieza →
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El comisario Magnus Brunner habló con Marlaska y con su homólogo italiano, Matteo Piantedosi, y escribió en X que ambos le confirmaron que los controles son temporales; dijo ver «señales» de que Italia podría levantar pronto los suyos a los viajeros procedentes de España. Piantedosi declaró: «Espero, ante todo, que el día 15, o incluso antes, en cualquier momento, se resuelva el problema». leer la pieza →
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En Italia, la oposición cargó contra el Gobierno de Giorgia Meloni por no retirar sus controles: el líder de Alianza Verde e Izquierdas, Nicola Fratoianni, lo llamó «un bumerán que los italianos pagarán caro»; la diputada del Partido Demócrata Laura Boldrini lo calificó de «un gol en propia puerta». leer la pieza →
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Aena y fuentes policiales aseguraron que el tránsito aéreo y portuario no se ha resentido, tampoco en Canarias y Baleares; Interior preveía extender el dispositivo a los aeropuertos de ambos archipiélagos, aunque el balance del primer día no menciona ningún control allí. Por mar, la única llegada prevista desde Italia el sábado era un crucero al puerto de Barcelona. leer la pieza →
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España ha publicado vuelos, aeropuertos, pasajeros y agentes de su primer día de controles; Italia, ocho días después de imponer los suyos, no ha difundido ninguna cifra equivalente sobre cuántos españoles o vuelos ha revisado. leer la pieza →
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Los controles fronterizos españoles a los vuelos procedentes de Italia alcanzaron a 4.646 viajeros entre el 8 de agosto y las 13.00 del 16, en 409 vuelos controlados con 637 agentes; solo entre el 14 y el 16 de agosto se identificó a 624 pasajeros más, 253 de ellos en Madrid-Barajas. leer la pieza →
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Diecisiete días después de la entrada masiva a Ceuta, la suspensión italiana de Schengen seguía en pie y España mantenía sus controles «a la espera» de que Roma retirase los suyos; Italia, que impuso los suyos ocho días antes que España, seguía sin difundir ninguna cifra equivalente de vuelos, aeropuertos, pasajeros o agentes. leer la pieza →
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Los controles españoles a los vuelos llegados de Italia alcanzaron a 6.888 viajeros identificados entre el 8 de agosto y las 13.00 del 20, en 622 vuelos con 1.014 agentes; solo entre el 19 y el 20 se identificó a 740 pasajeros más, todos nacionales de terceros países, con Madrid-Barajas (272) y El Prat (253) a la cabeza. El desglose por los catorce aeropuertos citados por Interior cuadró esta vez con exactitud con el total declarado (740 identificaciones, 57 vuelos), a diferencia del balance del 16 de agosto, donde 162 identificaciones se quedaron sin ubicar. Italia, que impuso sus controles ocho días antes que España, seguía sin difundir ninguna cifra equivalente trece días después, y su suspensión de Schengen seguía sin retirarse. leer la pieza →
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Los controles españoles a los vuelos llegados de Italia alcanzaron a 7.696 viajeros identificados entre el 8 de agosto y las 13.00 del 22, en 696 vuelos con 1.144 agentes; las 808 identificaciones de los dos últimos días equivalen a un ritmo de 404 diarias, frente a las 560 de media entre el 16 y el 20 de agosto y las 516 de los nueve primeros días del dispositivo. leer la pieza →
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El desglose por aeropuertos que difunde Interior solo explica 311 de las 808 identificaciones nuevas del balance —con Madrid-Barajas (185) y El Prat (72) a la cabeza—, y tampoco recoge ya a Alicante, Bilbao ni Fuerteventura, que sí figuraban en el desglose del 20 de agosto; es la segunda vez que las cuentas no cuadran, tras las 162 identificaciones sin ubicar del balance del 16 de agosto. leer la pieza →
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Italia, quince días después de imponer sus propios controles —ocho antes que España—, seguía sin difundir ninguna cifra equivalente de vuelos, aeropuertos, pasajeros o agentes; el Gobierno de Giorgia Meloni mantiene su suspensión de Schengen sin fecha para levantarla, condicionada a que «desaparezcan los riesgos para la seguridad italiana». leer la pieza →
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Los controles españoles a los vuelos llegados de Italia alcanzaron a 8.216 viajeros identificados entre el 8 de agosto y las 13.00 del domingo 23, en 734 vuelos con 1.219 agentes; el promedio de las dieciséis jornadas del dispositivo queda en 514 identificaciones al día, casi idéntico a las 513 del balance anterior. leer la pieza →
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Del desglose por aeropuertos (520 identificaciones en 24 horas), Madrid-Barajas concentró 301 (58%), seguido de El Prat (87), Alicante (26), Valencia (12) y Bilbao (9); entre los aeropuertos no peninsulares, Tenerife Sur fue el que más sumó, con 23 identificaciones en cinco vuelos. Alicante, Bilbao y Fuerteventura volvieron a aparecer tras faltar en algún balance anterior; Sevilla y Málaga, presentes el 22 de agosto, no figuran esta vez. leer la pieza →
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El teletipo del domingo no aporta novedades sobre Italia, que sigue sin fecha para levantar su suspensión de Schengen ni cifras equivalentes de su propio dispositivo; el ministro Fernando Grande-Marlaska tiene prevista una comparecencia en el Congreso el viernes 28 de agosto, dentro de la ronda de siete ministros por la crisis de Ceuta. leer la pieza → otra pieza →
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El Gobierno de Italia amplió otros quince días la suspensión de Schengen con España, «en línea con el análisis» de su Comité de análisis de inmigración y seguridad de las fronteras, por «persistir los elementos de valoración» de la reintroducción del 1 de agosto; añadió por primera vez que tiene en cuenta «las iniciativas ya emprendidas por España, junto con la Unión Europea, para que» la situación «pueda encaminarse hacia una próxima normalización», aunque no las considera suficientes para levantar los controles. Las valoraciones se las transmitió el ministro Matteo Piantedosi a Fernando Grande-Marlaska en una llamada telefónica «constructiva», según el comunicado del Ministerio del Interior italiano. leer la pieza →
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La notificación formal de la prórroga a la Unión Europea —obligatoria por el Código de Fronteras Schengen— estaba «en curso» según el propio comunicado italiano en el momento de publicarse; elDiario.es escribió que Italia «ha entregado» el memorando a la UE, y Europa Press que lo «notificará en breve»: ninguna de las dos crónicas coincide con el matiz del texto original. leer la pieza →
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El ministro de Exteriores italiano, Antonio Tajani, celebró la prórroga en redes sociales y la justificó por la necesidad de «impedir cualquier infiltración, empezando por la de carácter yihadista», una razón que no aparece en el comunicado oficial de su propio Gobierno. leer la pieza →
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El Ministerio del Interior español, dirigido por Fernando Grande-Marlaska, respondió con la «simetría exacta»: prorrogó quince días más sus propios controles a los pasajeros llegados de Italia por mar o aire, sin documento oficial publicado, según Europa Press y elDiario.es; los controles españoles, en vigor desde el 8 de agosto con un plazo inicial de un mes hasta el 7 de septiembre, no tienen nueva fecha de caducidad precisada por ninguna fuente. Fuentes gubernamentales españolas venían diciendo que los controles podrían levantarse antes de tiempo si Italia hacía lo propio; no ha ocurrido. leer la pieza →
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Hasta las 13.00 de ese día, la Policía Nacional había identificado a 12.885 viajeros llegados de Italia desde el inicio del dispositivo, en 1.111 vuelos y con 1.885 agentes: 4.669 más que los 8.216 acumulados hasta el 23 de agosto, un ritmo de unas 580 identificaciones diarias en esos ocho días, por encima de la media de 547 de todo el dispositivo. Madrid-Barajas concentró la mayor parte del último tramo (294 en ocho vuelos), seguido de El Prat (103), Valencia (31), Tenerife Sur (30) y Alicante (28); en Menorca y Fuerteventura no se identificó a nadie pese a controlar vuelos, y Bilbao registró solo 4 identificaciones en diez vuelos. leer la pieza →
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La agencia cifró en 548 los identificados desde el domingo, pero el desglose por aeropuertos que publica a continuación suma 523: veinticinco personas sin ubicar. Es la cuarta vez que estas cuentas no cuadran, tras los desajustes ya documentados de los días 16, 22 y 23 de agosto. leer la pieza →
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Italia, un mes después de imponer sus propios controles, seguía sin difundir ninguna cifra equivalente de vuelos, aeropuertos, pasajeros o agentes. leer la pieza →
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Pedro Sánchez dijo en la Cadena SER que los controles italianos no tienen «ningún sentido», recordó que España ayudó a Italia a acoger a inmigrantes llegados a Lampedusa, y lamentó una carta de veintidós líderes europeos —Meloni entre ellos— que cuestiona la política migratoria española; defendió que los países de primera línea necesitan «la solidaridad de los países centroeuropeos y del norte de Europa». Esta redacción no ha podido verificar de forma independiente ni la carta ni lo que dice sobre Lampedusa. leer la pieza →
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El Ministerio del Interior publicó en el «BOE» la Orden INT/932/2026, de 4 de septiembre, que fija por primera vez por escrito, con fecha y hora, la prórroga anunciada el 31 de agosto: los controles a los viajeros llegados de Italia rigen del 8 al 22 de septiembre de 2026. Ocupa una sola página, frente a las cuatro de la orden de agosto, con una motivación reducida a un párrafo sin datos nuevos, y ya no cita el artículo 27 del Código de Fronteras Schengen (obligación de notificar la medida a las instituciones europeas), que sí figuraba en la orden que implantó los controles. leer la pieza →
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Italia seguía sin difundir cifras equivalentes de vuelos, pasajeros o agentes de sus propios controles a los viajeros procedentes de España. leer la pieza →
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El ministro del Interior italiano, Matteo Piantedosi, prolongó otros quince días la suspensión de Schengen con España —controles por tierra y aire, no por mar— ante «altos riesgos de seguridad interna» y «potencial amenaza de infiltración terrorista», sin concretar casos ni cifras; horas después, Interior comunicó a la UE que prorroga sus propios controles a quien llega de Italia hasta el 8 de octubre, alegando que «se mantienen las circunstancias» que motivaron la medida. La decisión motivada exigida por la Orden INT/932/2026 no estaba publicada en el BOE al cierre de esa información. leer la pieza →
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El ministro español de Asuntos Exteriores, José Manuel Albares, llamó «vergüenza» a la prórroga italiana en el Senado: «es absurdo, es inútil (...) es dinamitar el espíritu, la filosofía de lo que quiere decir ser socios europeos»; dijo que Meloni y Tajani no se comportan como «líderes europeos a la altura», pidió a PP y Vox que se lo trasladen a sus socios europeos, y afirmó sin fuente ni periodo que Italia tiene «el doble de entradas irregulares que España». Tajani respondió en redes que Italia «aplica las normas y los Tratados europeos» y calificó la reacción española de «fuera de lugar, inapropiada e innecesariamente agresiva». leer la pieza →
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La Policía Nacional española ha identificado a 12.885 viajeros llegados de Italia hasta el 31 de agosto; Italia, que empezó sus controles una semana antes, sigue sin difundir ninguna cifra equivalente de su propio dispositivo. leer la pieza →